Accident aérien en Chine: les 132 personnes à bord de l’avion de ligne chinois ont confirmé leur mort alors que la deuxième boîte noire a été récupérée

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Pendant des jours, les équipes de secours ont passé au peigne fin le site de l’accident – pataugeant dans la boue épaisse et les fourrés, parsemés de débris et de pièces d’avion – dans la région du Guangxi, dans le sud de la Chine, tandis que des membres de la famille désespérés attendaient des nouvelles de leurs proches.

L’Administration de l’aviation civile chinoise (CAAC) a déclaré avoir identifié 120 des victimes à l’aide de tests ADN, dont 114 passagers et six membres d’équipage.

Le crash lundi de l’avion Boeing 737-800 marque la pire catastrophe aérienne de la Chine depuis plus d’une décennie. Le vol MU5735 était en route de la ville de Kunming, dans le sud-ouest du pays, à Guangzhou avec 123 passagers et neuf membres d’équipage à bord, lorsqu’il a perdu le contact au-dessus de la ville de Wuzhou, a déclaré la CAAC dans un communiqué.

La cause de l’accident n’a pas encore été déterminée, mais dimanche, les équipes de récupération ont trouvé la deuxième soi-disant « boîte noire » de l’avion, selon le média d’État Xinhua. La chaîne de télévision publique CGTN a également montré des images de ce qu’elle a également rapporté être la boîte noire.

La récupération de l’enregistreur de données de vol, ainsi que de l’enregistreur vocal du poste de pilotage découvert mercredi et envoyé à Pékin pour analyse, devrait fournir des indices cruciaux sur la façon dont la catastrophe s’est déroulée.

Une mère, un fiancé, un ami. La Chine pleure les victimes de l’accident de China Eastern Airlines

Zhu Tao, directeur du Bureau de la sécurité aérienne de la CAAC, a déclaré lors d’une conférence de presse samedi que les équipes avaient trouvé une clé de localisation d’urgence, qui est généralement installée près de la deuxième boîte noire.

Un représentant de la compagnie aérienne a déclaré mardi que l’avion « volait normalement » avant de commencer soudainement à tomber et de perdre le contact avec le contrôle au sol, un peu plus d’une heure après le début du vol. Les examens avant vol n’ont rien montré de mal et tous les membres d’équipage étaient en bonne santé et qualifiés, a-t-il ajouté.

Une enquête de la Civil Aviation Administration of China (CAAC) est en cours, avec la participation du National Transportation Safety Board et de la Federal Aviation Administration des États-Unis. Mais cela pourrait prendre des mois, voire plus d’un an, avant que les familles reçoivent des réponses – le rapport final sur l’accident mortel de Henan Airlines en 2010 n’a été publié que près de deux ans plus tard.

Les enquêteurs de l’accident aérien ont averti mardi que leur enquête sur la cause de l’accident serait « très difficile » en raison de la gravité des dommages causés à l’avion.

China Eastern Airlines et ses filiales ont temporairement cloué au sol 223 Boeing 737-800, a déclaré jeudi le porte-parole de la compagnie aérienne, Liu Xiaodong.

Les avions cloués au sol font l’objet d’une inspection et d’une maintenance de sécurité pour s’assurer qu’ils peuvent voler en toute sécurité, a-t-il déclaré. La compagnie aérienne a également lancé une révision de sécurité radicale après l’accident, a-t-il ajouté.

Le 737-800 est la version la plus courante des jets de Boeing actuellement en service, et c’est le cheval de bataille des flottes de nombreuses compagnies aériennes.

Selon la société d’analyse aéronautique Cirium, 4 502 des 737-800 sont actuellement en service dans le monde, ce qui en fait de loin l’avion Boeing (BA) le plus couramment utilisé aujourd’hui.

Jessie Yeung, Angus Watson, Laura He, Chris Isidore et le bureau de CNN à Beijing ont contribué à ce rapport.